Nhà / Tin

Tình huống đường ray biển sâu

Deep groove marine bearings are the most professional bearings with a wide range of uses. They can accept radial load and bidirectional axial load. They are practical for high-speed winding and places requiring low noise and low vibration. Sealed bearings with steel plate dust caps or rubber gaskets are later filled with excessive lubricating grease. Bearings with a stop ring or flange on the outer ring facilitate axial positioning and facilitate installation in the shell. The maximum load bearing is opposite to the standard bearing, but there is a filling groove in the inner and outer rings, which increases the number of balls and increases the extra load.


Khởi động trái banh


Đối với những lăn tròn hình cầu, phân chia đệm với các lăn trống giữa vòng trong với hai đường đua và vòng ngoài với các đường vòng vòng cầu.The curve core of the raceway surface of the outer Ring is different from the core of the bearing because of the same self-alining carry.Khi phần tử và phần vỏ được gập lại, nó có thể điều chỉnh tích cực lực và trọng lượng trục tại hai vị trí.The radial load is strong, và it is practically used in the situation of heavy load và nạp tải bẫy.Các đường kính bên trong của vòng tròn là một cái đệm có các trường có thể được lắp trực tiếp.Hoặc sử dụng một ống adapter và lắp đặt thiết bị nòng trên trục trụ.Tiền đặt cọc được đóng dấu bằng thép, tiền trả trước khuôn đúc bằng polyamit và bình li đựng xe hợp đồng.


Màu kim


Cơ cấu cơ bản của những đế đạn kim công nghiệp với những vòng tròn nằm bên trong đối lập với cấu trúc cấu trúc cấu trúc cơ bản của những đế chế hình tròn, nhưng bởi vì những đường tròn kim được chọn, nên lượng đĩa có thể bị giảm, và lượng phóng xạ lớn được chấp nhận.Gấu không có vòng tròn bên trong cần phải có độ chính xác và góc độ thích hợp bề mặt thiết bị của trục được dùng như một bề mặt đường đua.


Vỏ đạn chì


Những phương tiện kết hợp được tạo ra bằng đường đua, lăn kim tiêm và các thành phần trong lồng, và có thể được kết hợp tự do với các đường đua có hình khắc (W) hoặc cắt các đường đua dày (WS).Lớp không kết hợp là một lớp vỏ biển bao quát được tạo ra bởi đường đua, lăn kim và lồng sau khi đóng dấu.Loại phương tiện này có thể chịu tải liên tiếp.Thời gian được sử dụng rất nhỏ, có lợi cho thiết kế lỏng lẻo của cỗ máy.Hầu hết họ chỉ sử dụng cái kính trượt và lồng kim, và sử dụng bề mặt của thiết bị trục và vỏ như là bề mặt đường đua.Đây là loại đệm được trang bị những cuộn tròn hình bàn, được điều khiển bởi xương sườn của vòng bên trong.Nó được giả định là các đỉnh của bề mặt hình nón của bề mặt đường đua vòng trong, bề mặt đường đua vòng bên ngoài và bề mặt xương cuộn giao nhau trên phần nhỏ của đường lõi đệm.Các phương tiện đơn vị có thể chấp nhận các nạp radial và các vật chất ngang không định hướng, và các phương tiện hai hàng loạt có thể nhận các nạp radial và các nạp ngang nhau.Chúng được sử dụng để nhận vật nặng và các kiện tấn công.Những đường đạn hình trụ được dựa trên đường đối diện với số hàng của bộ phận đệm.Những vòng tròn hình trụ có thể được chia làm từng hàng một, hai hàng và nhiều hàng dọc theo đường tròn.Ở bên trong, cái lồng có lồng này thường xuyên được dùng theo từng hàng một.